Україна розглядає можливість експортувати зерно залізницею через Молдову до румунського порту Констанца. Новий маршрут може забезпечити перевезення до 4,5 млн тонн на рік і стати безпечнішою альтернативою морському експорту на тлі посилення російських атак.
Про це пише Reuters із посиланням на джерела в Україні та Молдові.
За їхніми даними, Київ запропонував Кишиневу встановити для перевезень українського зерна тариф зі знижкою 50%. Українська сторона наразі збирає інформацію про можливі обсяги вантажів від зацікавлених експортерів.
Молдова у відповідь запропонувала Україні гарантувати обсяги зерна, які перевозитимуть її територією. Сторони продовжують обговорювати терміни запуску та пропускну спроможність маршруту до Констанци.
Колишній керівник «Молдовської залізниці» Олег Тофілат заявив, що транзитний коридор здатний перевозити до 4,5 млн тонн зерна щороку. За українськими оцінками, це становитиме близько 10% усього зернового експорту країни.
Молдова вже забезпечувала залізничний транзит українського зерна у 2022–2023 роках.
Міністр інфраструктури та регіонального розвитку Молдови Володимир Боля 10 серпня відвідав Одеську область. Під час зустрічі з українським колегою Миколою Калашником він обговорив поліпшення залізничного сполучення та розширення транзиту.
Необхідність альтернативного маршруту виникла через російські атаки на Одеський портовий вузол. Через удари по портах Міністерство аграрної політики знизило прогноз експорту зерна у сезоні 2026/2027 років із 43 млн до 38–40 млн тонн.
Аналітики APK-Inform також скоротили свій прогноз на 8,6% — до 39,4 млн тонн. Понад 90% українського зерна експортується через морські порти.
Прем’єр-міністр Молдови Васіле Тофан заявив, що країна не повинна втрачати можливість заробити мільйони євро на транзиті українського зерна. Він також відкинув побоювання місцевих фермерських об’єднань, що українська продукція може знизити ціни на молдовському ринку.
