У п’ятницю, 9 жовтня, президент США Дональд Трамп оголосив про домовленість із Володимиром Путіним щодо відновлення постачання російського дизельного пального на світові ринки, розраховуючи знизити ціни перед проміжними виборами до Конгресу. Однак експерти енергетичного ринку сумніваються, що угода суттєво вплине на вартість пального, натомість попереджають про серйозні наслідки для санкційного тиску на Росію.
Про це повідомляє CNN.
Трамп заявив, що Путін погодився негайно поставити на світові ринки понад 300 тисяч тонн дизельного пального, а в листопаді — ще 500 тисяч тонн.
Загалом це приблизно 6 мільйонів барелів дизеля. За даними Управління енергетичної інформації США, такого обсягу вистачило б лише на півтора дня американського споживання.
Американський президент також пообіцяв, що згодом Росія поставить ще кілька мільйонів тонн пального. Однак ці обсяги залежатимуть від стану російських нафтопереробних заводів, які зазнали пошкоджень внаслідок українських ударів.
Чому угода навряд чи знизить ціни на дизель
Аналітики зазначають, що оголошені обсяги постачання надто малі, щоб суттєво змінити ситуацію на світовому паливному ринку.
Засновник інвестиційної компанії Pickering Energy Partners Ден Пікерінг оцінив потенційне збільшення пропозиції дизеля до кінця року приблизно у 5–6%.
“Це корисно, але не змінить ситуацію на світовому ринку дизеля”, — зазначив експерт.
Він також звернув увагу на те, що Трамп назвав обсяги постачання в тоннах, а не в барелях.
“Є причина, чому Трамп говорив про обсяги в тоннах, а не в барелях. Цифра в тоннах виглядає більшою для пересічного спостерігача. Це радше політика, ніж справжній переломний момент”, — пояснив Пікерінг.
Росія заборонила експорт дизельного пального на початку липня після серії українських ударів по нафтопереробних заводах, які спричинили масштабний дефіцит пального всередині країни.
Це скоротило пропозицію на світовому ринку приблизно на 800 тисяч барелів на добу. Водночас глобальні постачання вже перебували під тиском через війну США проти Ірану.
Минулого місяця Москва продовжила заборону на експорт, що ще більше посилило дефіцит.
Після оголошення домовленості американські ф’ючерси на дизель подешевшали приблизно на 4%.
Трамп заявив журналістам у Білому домі, що ціни на нафту вже стрімко падають, і висловив упевненість у швидкому здешевленні дизеля.
Проте аналітик Eurasia Group Грегорі Брю вважає, що навіть у разі виконання Росією всіх обіцянок ефект буде тимчасовим.
“Якщо припустити, що це станеться і Путін виконає обіцянку, а для цього доведеться скасувати заборону на експорт дизеля, яка діє вже кілька місяців, це буде лише тимчасовий пластир, не більше”, — заявив експерт.
Україна розкритикувала угоду, яка може посилити військові можливості Росії
У Києві домовленість Трампа з Путіним викликала обурення, оскільки Україна тривалий час закликала західних партнерів посилювати санкції проти російського енергетичного сектору.
Президент Володимир Зеленський назвав дозвіл на експорт російського дизеля “слабким рішенням сильних партнерів”.
“Це додаткові гроші на цю війну, на страждання і, звичайно, проти нас. Це лише підживлює Путіна і дає йому можливість воювати далі”, — заявив український президент.
За останні місяці Україна значно активізувала удари по російській нафтовій інфраструктурі. Лише цього тижня Київ заявив про атаки на чотири нафтопереробні заводи в різних регіонах Росії.
При цьому Україна відмовляється припиняти удари, попри відповідні заклики Трампа.
Особливе невдоволення Зеленського викликало те, що про угоду оголосили саме тоді, коли українська делегація прибула до Маямі на переговори зі спецпредставником президента США Стівом Віткоффом і його зятем Джаредом Кушнером.
“Саме в той момент, коли наша команда розмовляє з американською командою у Флориді, президент США проводить розмову з керівником Кремля, з лідером цієї війни, лідером цієї агресії”, — наголосив Зеленський.
Путін міг отримати бажане незалежно від постачання дизеля
Колишні американські посадовці, з якими поспілкувався CNN, сумніваються навіть у тому, що Росія має достатньо дизельного пального для виконання обіцянок Трампу.
Колишній заступник координатора санкційної політики Державного департаменту США Річард Неф’ю попередив, що домовленість завдає значної шкоди міжнародному санкційному режиму.
“Як після цього хтось може серйозно сприймати санкційний режим?” — поставив він запитання.
За його словами, якщо Сполучені Штати самі виправдовують послаблення санкцій економічними проблемами, їм буде складно переконувати інші країни не використовувати аналогічні аргументи.
Інший колишній високопоставлений співробітник Держдепартаменту заявив CNN, що для Путіна фактичне виконання домовленості може навіть не мати вирішального значення.
На його думку, російський президент уже досяг бажаного результату, створивши у Трампа враження, що домовленість допоможе йому напередодні виборів і вплине на енергетичні ринки.
Співрозмовник CNN також вважає невипадковим збіг телефонної розмови Трампа з Путіним і початку переговорів американської адміністрації з українською делегацією.
“Путін може бути ким завгодно, але він не дурний”, — зазначив колишній посадовець.
Чи припинить Україна удари по російських НПЗ
Аналітик Eurasia Group Грегорі Брю припустив, що Путін розраховує отримати від України припинення атак на російські нафтопереробні заводи в обмін на допомогу Трампу зі зниженням цін на дизель.
Однак експерт сумнівається, що Зеленський погодиться на таку умову.
Тим часом адміністрація Трампа продовжує шукати способи зниження вартості пального у США. Зокрема, Білий дім уже тимчасово послабив обмеження на використання спеціального дизеля з червоним барвником, який зазвичай застосовують у сільськогосподарській техніці.
Американський президент також заявив, що завдяки контролю США над Ормузькою протокою та домовленості з Росією ціни на дизель у Сполучених Штатах і світі почнуть швидко знижуватися.
Проте експерти, опитані CNN, не поділяють такого оптимізму. Вони вважають, що російські постачання можуть лише тимчасово послабити дефіцит, водночас створюючи ризики для санкційної політики Заходу щодо Москви.
