У п’ятницю, 9 жовтня, президент США Дональд Трамп оголосив про домовленість із Володимиром Путіним щодо постачання російського дизельного пального на американський і світовий ринки. Після цього Вашингтон тимчасово послабив санкції проти російського пального, що може принести Москві мільярди доларів додаткових доходів для фінансування війни проти України.
Про це повідомляє Reuters.
Трамп заявив, що провів із Путіним “надзвичайно успішну” розмову, під час якої вони домовилися про негайне постачання Росією понад 300 тисяч тонн дизельного пального. Це приблизно 2,25 мільйона барелів.
За словами американського президента, у листопаді Росія має поставити ще 500 тисяч тонн дизеля, а невдовзі після цього — додатковий мільйон тонн.
Подальші обсяги постачання залежатимуть від стану російських нафтопереробних заводів, які зазнали пошкоджень унаслідок українських атак.
Міністерство фінансів США видало спеціальну ліцензію, яка дозволяє імпорт російського дизельного пального до 7 квітня.
Росія може отримати мільярди доларів
У жовтні 2025 року Вашингтон запровадив санкції проти російських нафтових компаній через війну проти України. Нове рішення адміністрації Трампа тимчасово послаблює ці обмеження.
За оцінкою Reuters, експорт дизельного пального може забезпечити Росії мільярди доларів доходів, які Кремль зможе використати для продовження війни.
Після телефонної розмови президентів спецпредставник Путіна Кирило Дмитрієв привітав співпрацю між Росією та США.
За словами джерел агентства, під час візиту до Вашингтона минулого місяця Дмитрієв просив американських посадовців видати дозволи на експорт дизеля до США всім великим російським нафтовим компаніям.
Зеленський назвав рішення Трампа слабким
Президент України Володимир Зеленський різко розкритикував угоду, яку оголосили під час перебування української делегації у США для переговорів щодо завершення війни.
Зеленський назвав домовленість “слабким рішенням сильних партнерів”.
“Подарунки Путіну не принесуть миру чи будь-якої користі цивілізованому світу. Росія “віддячить” за дизель новим терором і підступністю”, — заявив український президент.
Рішення Трампа викликало критику і серед американських законодавців.
Зокрема, конгресмен-республіканець Дон Бейкон заявив, що Вашингтон має посилювати санкційний тиск на Москву, а не послаблювати його.
“Зараз саме час використовувати ці санкції, щоб тиснути на військову машину Путіна, а не винагороджувати диктатора, передаючи йому більше грошей, поки він продовжує атакувати та вбивати українських цивільних”, — наголосив Бейкон.
Чому Трамп пішов на угоду з Росією
Головною причиною домовленості стало стрімке зростання цін на дизельне пальне у США.
За даними Reuters, від початку війни США та Ізраїлю проти Ірану 28 лютого дизель подорожчав приблизно на 70%.
У четвер середня ціна дизеля на американських АЗС досягла 6,28 долара за галон, свідчать дані автомобільної асоціації AAA.
Високі ціни на пальне створюють політичні ризики для Республіканської партії напередодні виборів до Конгресу 3 листопада, які визначать, чи зможуть республіканці зберегти свою незначну більшість.
Дизель широко використовується у вантажних перевезеннях, сільському господарстві та для опалення будинків. Його подорожчання також посилює інфляційний тиск.
“Зниження цін для американців, особливо наших чудових фермерів, власників ранчо та далекобійників, є моїм головним пріоритетом”, — заявив Трамп.
Після оголошення угоди американські ф’ючерси на дизель подешевшали майже на 5%, до 4,64 долара за галон.
Експерти сумніваються, що угода знизить ціни надовго
Попри початкову реакцію ринку, аналітики вважають, що домовленість із Росією навряд чи забезпечить стійке зниження вартості дизельного пального.
Дослідник нафтового ринку, засновник CommodityContext.com Рорі Джонстон назвав угоду практично незначущою для світового паливного ринку.
Він пояснив, що за нормальних умов, коли російські нафтопереробні заводи не зазнають атак, Росія експортує значно більше дизеля, ніж передбачено домовленістю.
Аналітик консалтингової компанії Wood Mackenzie Джим Мітчелл також зазначив, що російські постачання можуть лише частково пом’якшити дефіцит.
“Це явно не вирішення проблеми, а лише ще одне джерело постачання для дуже напруженого дизельного ринку”, — пояснив експерт.
У США готують додаткові заходи проти зростання цін
За інформацією трьох галузевих джерел Reuters, найближчими днями Трамп може доручити керівникам американських відомств знайти додаткові способи стримування цін на дизель.
Зокрема, адміністрація розглядає можливість використання Закону про оборонне виробництво (Defense Production Act), ухваленого ще за часів холодної війни.
Цей закон дозволяє президенту США надавати державні кредити та гарантії для розширення виробництва стратегічно важливих матеріалів, а також зобов’язувати компанії надавати пріоритет державним замовленням.
Білий дім вивчає можливості збільшення нафтопереробних потужностей США, оскільки війна з Іраном продемонструвала вразливість американського паливного ринку до перебоїв із постачанням.
Водночас керівники нафтопереробних компаній вважають, що державні кошти доцільніше спрямувати на модернізацію та розширення наявних підприємств, а не будівництво нових НПЗ, яке потребуватиме значно більше грошей і кількох років.
Загалом угода з Росією стала одним із заходів адміністрації Трампа для стримування паливної кризи, однак експерти не очікують, що вона самостійно вирішить проблему дефіциту дизеля на світовому ринку.
