Україна може вдвічі скоротити запланований експорт аграрної продукції через фактичне припинення роботи портів Великої Одеси на тлі російських повітряних атак. Це створює ризики не лише для українських виробників, а й для глобальних продовольчих ринків.
Про це пише Bloomberg із посиланням на міністра аграрної політики Тараса Висоцького.
За його словами, від початку серпня жодне судно не зайшло до портів Одеси, через що Україні доводиться використовувати альтернативні маршрути. Від початку місяця експорт зерна скоротився до 590 тисяч тонн — це лише близько 30% від необхідного обсягу.
Навіть за максимального використання альтернативних шляхів Україна цього сезону зможе експортувати не більш ніж 30 млн тонн аграрної продукції. Ще приблизно 30 млн тонн можуть не потрапити на світові ринки.
Україна очікує виробити у поточному маркетинговому році близько 80 млн тонн зернових, олійних культур і продуктів переробки. За нормальної роботи портів експортний потенціал становив би близько 60 млн тонн.
Порти Чорного моря зазвичай забезпечують близько 90% українських аграрних поставок за кордон. За даними Міністерства розвитку громад та територій, у липні Росія здійснила понад 60 атак на портову інфраструктуру. У портах було уражено 35 суден, ще 22 судна атакували в морі.
На тлі ударів по чорноморській інфраструктурі Україна шукає можливості збільшити перевезення іншими маршрутами — автомобільним транспортом, через дунайські порти та новою залізничною гілкою через Молдову. Київ також веде переговори з іноземними партнерами.
Влада працює і над програмою підтримки аграріїв, яка має передбачати доступ до пільгових кредитів та знижки на логістичні послуги.
Цього тижня Україна звернулася до Європейської комісії з проханням надати грант на €220 млн для компенсації відсоткових витрат і часткового покриття ризиків банків, які фінансують експорт та новий виробничий цикл.
Якщо порти Одеси залишатимуться закритими до листопада, аграрії можуть зіткнутися з дефіцитом потужностей для зберігання врожаю. За оцінкою Висоцького, нестача сховищ може сягнути 11 млн тонн.
«Ми маємо думати про це вже зараз і шукати можливі рішення. Але єдина справді ефективна пропозиція — це довготривала безпека в Чорноморському регіоні», — сказав міністр.
