Tesla планирует свернуть производство Cybertruck на гигафабрике в Техасе примерно в середине 2027 года. Освободившиеся производственные мощности компания использует для увеличения выпуска роботакси Cybercab.
Об этом сообщил Илон Маск, пишет Reuters.
По словам Маска, сворачивание производства Cybertruck позволит Tesla нарастить выпуск Cybercab — модели, которую он сделал одним из ключевых элементов стратегии компании в сфере автономного транспорта.
Reuters отмечает, что решение стало серьезным отступлением от одного из самых известных проектов Маска. При этом пока неясно, будет ли производство Cybertruck перенесено на другой завод или модель полностью снимут с производства.
Завод Tesla в Остине остается единственным известным предприятием компании, оснащенным для производства специализированных компонентов для Cybertruck.
В ответ одному из пользователей X Маск назвал Cybertruck «лучшим автомобилем, который когда-либо создавала Tesla», а сворачивание его производства — «концом эпохи».
Продажи оказались значительно ниже ожиданий
Tesla начала поставки Cybertruck клиентам в конце 2023 года.
По данным Kelley Blue Book, в 2025 году компания продала в США 20 237 Cybertruck — на 48% меньше, чем 38 965 автомобилей в 2024 году.
В начале производства Маск прогнозировал ежегодные продажи Cybertruck на уровне 250 тысяч автомобилей.
Бывший генеральный директор Aston Martin Энди Палмер заявил Reuters, что продолжать производство модели, которая не достигает поставленных целей, не имеет смысла.
В то же время SpaceX стала одним из крупнейших покупателей Cybertruck. Согласно документам компании перед IPO, в 2025 году она приобрела у Tesla Cybertruck на $131 млн по каталожной цене.
У Cybertruck были проблемы с самого старта
Cybertruck был спорным проектом еще с момента презентации в 2019 году.
Его необычный угловатый дизайн критиковали поклонники традиционных пикапов, а эксперты по безопасности предупреждали о возможных сложностях с сертификацией модели в Европе.
Во время презентации Маск пытался продемонстрировать прочность стекол Cybertruck, однако после ударов металлическими шарами на двух окнах появились большие трещины.
После начала продаж Tesla также столкнулась с многочисленными отзывами Cybertruck. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США, с конца 2023 года модель отзывали 11 раз.
Часть проблем требовала физического ремонта автомобилей, другие устранялись с помощью дистанционного обновления программного обеспечения.
Автомобильный аналитик Фелипе Муньос отметил, что слабые продажи касаются не только Cybertruck: электрические пикапы Ford и других производителей также не стали популярными в США.
При этом дизайн Cybertruck с острыми гранями и кузовом из нержавеющей стали существенно ограничил его перспективы на европейском рынке из-за требований к безопасности пешеходов.
Tesla делает ставку на Cybercab
На смену Cybertruck в производственных приоритетах Tesla приходит Cybercab.
Это двухместное роботакси с дверями типа «крыло бабочки», без руля, педалей и зеркал.
Маск рассматривает Cybercab как основную автономную модель Tesla для будущей глобальной сети роботакси.
После многолетних задержек с реализацией планов по полностью автономному вождению Tesla в сентябре начала предлагать платные поездки на небольшом парке Cybercab в Остине.
При этом компании еще предстоит ответить на вопросы американского регулятора относительно сертификации Cybercab в соответствии с федеральными стандартами безопасности.
В сентябре Национальная администрация безопасности дорожного движения США начала проверку оснований для такой сертификации.
По словам ведущего инженера Cybertruck Уэса Моррилла, Cybertruck стал важной технологической платформой для Tesla, а его наработки продолжат использоваться в Cybercab.
Однако в ближайшее время Cybercab вряд ли сможет полностью компенсировать потерю объемов Cybertruck. Его серийное производство началось только в этом году, а заявленная установленная мощность составляет более 125 тысяч автомобилей.
По данным департамента транспортных средств штата Техас, примерно 570 из более чем 1 200 роботакси Tesla, работающих в штате, являются Cybercab. Остальные — преимущественно Model Y.
