Серийное производство российских люксовых автомобилей Aurus оказалось экономически нерентабельным, из-за чего сборочную площадку в Татарстане могут закрыть.
Об этом сообщает The Moscow Times со ссылкой на телеграм-канал «Русский автомобиль etc» и источники в автомобильной отрасли.
По данным издания, проект фактически потерпел неудачу как массовое производство. Один из собеседников, связанный с государственным институтом НАМИ, разработавшим бренд Aurus, заявил, что попытка превратить «президентский автомобиль» в серийную марку не оправдала себя.
«Амбиций было много, а экономического обоснования — ноль», — цитирует источник The Moscow Times.
В настоящее время стоимость автомобилей Aurus начинается примерно от 50 млн рублей, а удлиненная версия лимузина Senat стоит от 117 млн рублей. По словам источников, при таких ценах спрос на автомобили остается минимальным, а ранее заявленных планов по выпуску до 5 тысяч машин в год достичь не удалось.
В прошлом году на заводе в Елабуге было выпущено менее 150 автомобилей, еще около 100 собрали на другой производственной площадке.
Бренд Aurus был создан для производства автомобилей премиум-класса, в том числе для президента РФ Владимира Путина и других высокопоставленных чиновников. Серийное производство моделей Senat и Komendant началось на предприятии в Татарстане в 2021 году.
По информации источников, сборочная площадка в Елабуге может проработать до конца 2026 года, после чего производство планируется свернуть. При этом уже осенью может начаться ликвидация офиса Aurus в подмосковных Химках.
Части сотрудников предлагают переехать в Санкт-Петербург, где на бывшем заводе Toyota планируют наладить выпуск новой модели Aurus 900. Этот автомобиль создан на базе китайского седана Hongqi H9 и будет стоить около 12 млн рублей.
Однако перспективы нового проекта также остаются неопределенными. Как отмечают собеседники издания, компании до сих пор не удалось найти крупного стратегического партнера, а спрос на автомобили этого сегмента вызывает сомнения.
В то же время полного прекращения производства Aurus не ожидается. По данным источников, завод НАМИ в Москве продолжит выпускать автомобили по государственным заказам для президентского гаража, других государственных структур и отдельных коммерческих клиентов. Ожидается, что объем такого производства не превысит 250–300 автомобилей в год.
