Соединенные Штаты выдвинули обвинение капитану нефтяного танкера, который заставил американские силы преследовать судно в течение нескольких недель через Атлантический океан после остановки на пути в Венесуэлу. Это первый случай, когда усиление давления администрации Дональда Трампа на венесуэльскую нефть привело к уголовным обвинениям.
Об этом пишет The New York Times.
Капитана Автандила Каландадзе обвинили в двух федеральных преступлениях согласно обвинительного акта от 12 февраля. Первое обвинение касается ложного использования флага Гайаны на танкере — судно не было зарегистрировано в этой стране — с целью избежать захвата береговой охраной США 20 декабря. Второе — невыполнение приказа береговой охраны остановить танкер и позволить американским силам подняться на борт.
Вместо этого судно, которое тогда называлось Bella 1 и двигалось по Карибскому морю в направлении Венесуэлы, вернулось в Атлантический океан, где его преследовали силы США. В пути корабль сменил название на Marinera и заявил о российской защите: экипаж нарисовал российский флаг на борту, а судно было внесено в официальную судовую базу России.
Российское правительство по дипломатическим каналам просило США прекратить преследование танкера. Однако 7 января вблизи Великобритании американские силы поднялись на борт и захватили судно, задержав Каландадзе и остальную часть экипажа.
Захват стал частью попыток администрации Трампа взять под контроль многомиллиардную нефтяную отрасль Венесуэлы. Сейчас США поднялись на борт еще восьми судов, связанных с торговлей венесуэльской нефтью. Эти корабли входят в так называемый «теневой флот», который транспортирует нефть из Венесуэлы, Ирана или России по всему миру с нарушением санкций США и других стран.
Американские власти получили ордер на захват Bella 1 из-за информации о перевозке иранской нефти для групп, связанных с терроризмом. После захвата жена капитана Натия Дзадзама подала безуспешный судебный иск в Великобритании с требованием пересмотреть законность задержания мужа.
По сообщению BBC в прошлом месяце, США планировали предъявить обвинение еще одному члену экипажа, но остальных — 26 моряков — освободили.
Международная морская организация присваивает судам постоянный идентификационный номер IMO, который остается неизменным в течение всего срока службы, в отличие от названия судна, которое может часто меняться. Судно, о котором идет речь, имеет номер 9230880 и известно как Marinera, ранее — Bella 1.