Китайское контейнерное судно впервые оплатило Ирану проход через Ормузский пролив, воспользовавшись так называемым «безопасным коридором» вблизи острова Ларак. При этом крупные китайские судоходные компании пока не спешат использовать этот маршрут.
Как сообщает Lloyd’s List Intelligence, речь идет о судне Newvoyager под флагом Панамы, зарегистрированном на китайскую компанию Bengbu Shengda Transportation. Переход был организован через китайского посредника, который также осуществил оплату иранской стороне.
Сумма и способ оплаты не раскрываются. Известно, что иранские власти согласовывают проход судов по этому коридору в индивидуальном порядке.
По данным аналитиков, более 20 судов уже воспользовались маршрутом через район острова Ларак. Среди них преобладают греческие судовладельцы, также зафиксированы суда из Индии, Пакистана, Сирии и Ирана.
Судно Newvoyager было зафиксировано в районе острова Ларак 22 марта, после чего продолжило движение вдоль южного побережья Ирана. Перед этим его сигнал AIS отсутствовал в течение 16 дней.
Аналитики связывают успешный проход с тем, что судно могло быть задействовано в торговле, связанной с Ираном. По их данным, оно работает в регионе Персидского залива с октября и ранее находилось у иранского порта Бандар-Аббас.
Несмотря на этот случай, крупные китайские судоходные компании остаются осторожными. В частности, суда Cosco Shipping, находящиеся в регионе, пока не осуществляют проход и, по данным источников, ожидают межправительственных договорённостей.
В Lloyd’s List отмечают, что использование «безопасного коридора» растёт на фоне напряжённости в регионе, однако условия прохода остаются непрозрачными и зависят от решений иранской стороны.