Дефицит топлива в России, вызванный украинскими ударами беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам, распространился на страны Центральной Азии, которые зависят от российских поставок. Об этом пишет Reuters со ссылкой на трейдеров и участников топливного рынка.
По данным источников агентства, железнодорожный экспорт авиационного топлива в Центральную Азию и Афганистан в июне сократился более чем на 92% по сравнению с маем — до 3,8 тысячи тонн.
Поставки бензина за этот период уменьшились на 34% — до 99,3 тысячи тонн. В то же время экспорт дизельного топлива вырос со 167,5 тысячи тонн в мае до 237,7 тысячи тонн в июне.
Несмотря на общее падение в июне, за первое полугодие 2026 года российский экспорт топлива в Центральную Азию и Афганистан вырос на 7% в годовом выражении — до 3,82 миллиона тонн. В прошлом году поставки из России в регион увеличились на 19%.
На компанию «Роснефть» пришлось почти половина поставок бензина. Среди других поставщиков — «Газпром нефтехим Салават» и «Газпром нефть».
Украина усилила удары по российской энергетической инфраструктуре, в частности по нефтеперерабатывающим заводам, пытаясь ослабить военные возможности Москвы.
Сокращение объемов нефтепереработки вызвало дефицит топлива в России. На заправках образовались длинные очереди, а цены на бензин и дизельное топливо существенно выросли.
Министр энергетики Таджикистана на прошлой неделе сообщил, что страна располагает запасами топлива примерно на 60 дней и ведет переговоры с соседними государствами о гарантиях будущих поставок. Кыргызстан также обратился к соседям за помощью с топливом.
Россия ввела запрет на экспорт бензина, авиационного и дизельного топлива. Исключение сделали для поставок в рамках межправительственных соглашений.
