Иран заявил о закрытии Ормузского пролива для движения судов из-за якобы “нарушения договоренностей” со стороны США. Об этом сообщило иранское агентство TasnimNews со ссылкой на заявление Центрального штаба “Хатам аль-Анбия”.
В заявлении говорится, что решение принято из-за “очевидного нарушения обязательств” Вашингтоном по выполнению первого пункта меморандума о завершении войны, а также из-за “непрерывного нарушения режима прекращения огня” Израилем на юге Ливана.
Иранская сторона также обвинила Израиль в убийствах и принудительном перемещении сотен тысяч людей в Ливане, а также в невыводе израильских сил с территорий на юге страны.
“Ормузский пролив будет закрыт для прохода судов”, — говорится в заявлении Центрального штаба “Хатам аль-Анбия”.
В Тегеране назвали это “первым шагом” в ответ на, как утверждает иранская сторона, нарушение договоренностей. Там также предупредили, что в случае продолжения “агрессии” могут быть запланированы и реализованы следующие шаги для принуждения противника к выполнению обязательств.
Заявление прозвучало через два дня после того, как 18 июня Соединенные Штаты и Иран подписали меморандум о взаимопонимании, направленный на прекращение войны. По данным международных медиа, документ уже вступил в силу и предусматривает немедленное прекращение военных операций на всех фронтах, в частности в Ливане.
Меморандум также предусматривал безопасный проход коммерческих судов через Ормузский пролив без оплаты в течение 60 дней. Кроме того, США и Иран обязались в течение этого периода договориться об окончательном соглашении.
Ормузский пролив был одним из ключевых элементов войны США и Ирана, которая резко обострила ситуацию на Ближнем Востоке и привела к перебоям в мировом судоходстве. Через пролив проходит один из важнейших маршрутов экспорта нефти и газа из стран Персидского залива.
Иран уже объявлял о полном закрытии Ормузского пролива 11 июня после нового раунда ударов США по иранской территории. Тогда Тегеран заявлял, что любое движение судов, включая нефтяные танкеры и коммерческие корабли, будет под угрозой.
Даже после подписания меморандума нормальное движение через пролив не было полностью восстановлено. По данным The Guardian, центральный маршрут оставался опасным из-за мин и других препятствий, а часть судов была вынуждена использовать альтернативные маршруты возле побережья Омана.
Новое решение Тегерана может снова усилить напряженность в регионе и повлиять на мировые энергетические рынки, поскольку Ормузский пролив остается одним из главных морских “узких мест” для поставок нефти.
