Крупные нефтяные компании, трейдеры и владельцы танкеров приостановили перевозки нефти, топлива и сжиженного газа через Ормузский пролив после ударов США и Израиля по Ирану. Об этом сообщили источники Reuters в торговой отрасли.
По их словам, после атак Тегеран заявил о закрытии навигации в проливе, что вынудило судовладельцев временно остановить движение. Один из руководителей крупной трейдинговой компании заявил, что суда будут оставаться в портах несколько дней. Спутниковые данные показывают, что танкеры скопились у крупных портов, в частности Фуджейры в Объединенных Арабских Эмиратах, и не проходят через пролив.
По информации военно-морской миссии ЕС Aspides, несколько судов получили радиосообщение от Корпуса стражей исламской революции Ирана с требованием не проходить Ормузский пролив. В то же время Военно-морские силы Великобритании заявили, что такие приказы не имеют юридической силы, но посоветовали судам двигаться с максимальной осторожностью.
Движение судов через пролив полностью не остановилось, однако перебои быстро растут, сообщила брокерская компания Poten & Partners. Танкерная ассоциация INTERTANKO заявила, что ВМС США предупредили об опасности судоходства во всем регионе — в Персидском заливе, Оманском заливе, северной части Аравийского моря и в Ормузском проливе — и не могут гарантировать безопасность.
Министерство судоходства Греции рекомендовало кораблям избегать Персидского залива, Оманского залива и Ормузского пролива.
Через Ормуз проходит около 20% мировых поставок нефти, в частности из Саудовской Аравии, ОАЭ, Ирака, Кувейта и Ирана, а также значительные объемы сжиженного газа из Катара.
По данным консалтинговой компании Kpler, по меньшей мере 14 танкеров со сжиженным газом замедлили движение, развернулись или остановились вблизи пролива, что может создать риски для экспорта катарского LNG.
Немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd сообщила, что приостанавливает все проходы через Ормузский пролив до отдельного решения. Датская Maersk заявила, что координирует действия с партнерами по безопасности в регионе, но пока продолжает принимать грузы на Ближнем Востоке.
Французская компания CMA CGM сообщила, что приказала своим судам в Персидском заливе или тем, которые направляются туда, уходить в укрытие после ударов по Ирану.