Российские войска в последние дни усилили удары по автозаправочным станциям в Харькове и вдоль направления на Полтаву. Только в ходе подтвержденных атак 22 и 25 июля были повреждены как минимум шесть АЗС, один человек пострадал.
Об этом сообщает Главное в Украине.
В Харькове 22 июля российские FPV-дроны в течение дня дважды атаковали автозаправочные станции. Во время одного из ударов вспыхнул пожар, загорелись емкость с газом и грузовой автомобиль, а 22-летняя женщина получила острую реакцию на стресс.
В ночь на 25 июля дроны атаковали уже Полтавский район. Сначала областные власти сообщили о попаданиях по двум АЗС и зданию пожарной части, а позднее — об ударах еще по двум заправкам. Всего за одну ночь были повреждены четыре АЗС, информации о пострадавших не поступало. К ликвидации последствий привлекли 42 спасателей и 12 единиц техники.
Местные СМИ также сообщали об уничтоженных заправках перед Чутово, в самом поселке и далее в направлении Полтавы.
Удары по АЗС стали системными
В начале июля глава Харьковской ОВА Олег Синегубов заявлял, что российская армия целенаправленно выбирает автозаправочные станции в качестве целей. По состоянию на 3 июля только в Харькове в течение нескольких недель были атакованы шесть АЗС.
По данным Харьковской областной прокуратуры, с начала 2026 года в регионе зафиксировали 64 российские атаки на заправки. Другие подсчеты, учитывающие удары по действующим и неработающим объектам, называли еще большее количество — до 89 атак по состоянию на конец июня.
Серия ударов охватила и трассу Киев — Харьков. Вечером 3 июля российские дроны попали по трем АЗС в Лубенском районе Полтавской области, где были повреждены оборудование, автомобили и остекление, а число пострадавших возросло до шести.
В последующие дни под атаками оказались заправки в Гребенке и Изюме. В Изюме 5 июля погиб 19-летний работник АЗС, еще четыре человека получили ранения.
Несмотря на многочисленные атаки, власти Харьковской области заявляли, что дефицита топлива для населения, экстренных и коммунальных служб в регионе нет. При этом в небольших городах и на отдельных участках трасс водителям приходится ехать дальше до ближайших работающих заправок.
