Украина просит Евросоюз помочь увеличить экспорт аграрной продукции через европейские маршруты и выделить 1,1 млрд евро для покрытия дополнительных транспортных расходов. В то же время Польша и Румыния заявили, что не планируют существенно наращивать транзит украинского зерна, ссылаясь на интересы собственных фермеров.
Об этом пишет Politico.
Министр аграрной политики Украины Тарас Высоцкий на этой неделе прибыл в Брюссель, чтобы обратиться к европейским коллегам с просьбой о дополнительной помощи.
По его словам, из-за атак на порты и суда Украина не может вывезти значительную часть зерна. Сейчас через европейские железнодорожные, автомобильные и речные маршруты удается экспортировать менее половины необходимых объемов.
Если блокада сохранится, в этом году в Украине могут остаться до 35 млн тонн аграрной продукции.
«Это очень, очень критично», — заявил Высоцкий.
По его словам, без дополнительных доходов от экспорта украинские фермеры не будут иметь достаточно средств для посевной кампании следующего сезона.
Если ситуация не изменится до весны, площади посевов могут сократиться на 35-40%.
В то же время Румыния заявила, что ее логистические возможности уже перегружены.
«Интересы наших собственных фермеров остаются приоритетом», — заявил министр сельского хозяйства Румынии Барна Танчос.
По его словам, избыток украинского зерна вместе с низким уровнем воды в Дунае создает дополнительную нагрузку на румынские порты и осложняет экспорт продукции местных фермеров.
Румыния пытается оптимизировать логистику и ранее подписала меморандум с Украиной об упрощении пересечения границы и развитии железнодорожного сообщения.
Однако, по словам Танчоса, страна физически не может удвоить количество поездов, дорог, железнодорожных маршрутов или портовых мощностей.
В Польше также заявили, что не планируют изменений для увеличения транзита украинской аграрной продукции.
Представитель польского Министерства инфраструктуры Анна Шуманьска сообщила, что ведомство «не имеет планов вводить какие-либо изменения, направленные на увеличение транзита украинской сельскохозяйственной продукции».
В то же время Еврокомиссия не исключает коллективного ответа на проблему.
Еврокомиссар по вопросам сельского хозяйства Кристоф Хансен заявил, что ситуацию необходимо решать, в частности из-за рисков для глобальной продовольственной безопасности, однако конкретных решений не назвал.
Германия, в свою очередь, заявила о готовности работать над расширением альтернативных маршрутов через европейские порты.
По данным Politico, Украина рассматривает возможность более активного использования портов Германии и Нидерландов.
Проблема экспорта может иметь последствия не только для Украины и Европы. По оценке Совета по международным отношениям, из-за боевых действий в Черном море под угрозой может оказаться более 17% мировой торговли зерном, которую обеспечивают Россия и Украина.
В то же время европейские фермеры также сталкиваются с засухой, жарой и ростом цен на топливо и удобрения.
Румынская фермер Юлия Благу рассказала, что часть урожая невозможно собрать из-за отсутствия мест для хранения и проблем с транспортировкой.
«И вдобавок весь этот транзит украинского зерна идет в нашу страну. Как мы должны с этим справиться?» — сказала она.
