Photograph of replenishment oiler USNS Henry J Kaiser alongside the amphibious assault ship USS Essex during a joint ARGMEUEX program training session involving members of the US navy and marine corps, May 6, 2018. (Photo by Smith Collection/Gado/Getty Images)
Ужесточение Соединенными Штатами санкций за невыполнение требований ценового потолка для российской нефти нанесло серьезный удар по теневому флоту. Из 50 танкеров, попавших в список санкций за период с 10 октября 2023 г., около половины перестали перевозить нефть. Одновременно увеличился дисконт, с которым покупается российская нефть, в результате чего ее цена этой зимой держится около потолка в $60 за баррель.
Об этом пишет The Moscow Times, передает Эспрессо.
Все восемь танкеров с первой волны санкций перестали заниматься перевозками, свидетельствуют данные Bloomberg об отслеживании судов.
В общей сложности 21 танкер не загружал нефть после попадания под санкции. Еще семь не доставляли грузы и до объявления (они по-прежнему стоят пустые), а три, видимо, скоро примут нефть на борт. NS Leader во время объявления совершал рейс с грузом на борту. Из 18 девять — это работающие танкеры-лодочки (обычно совершающие регулярные рейсы между терминалом и большим танкером); еще девять продолжают возить нефть на дальние расстояния.
Не вся нефть при этом доходит до покупателей, и здесь играют роль как санкции, так и проблемы взаиморасчетов с Индией.
Снабжение дальневосточного сорта нефти Sokol в Индию практически остановилось, пишет Bloomberg: как сообщается, стороны пытаются договориться о способах оплаты. Из-за валютных ограничений в Индии российские продавцы не могут получить уплаченные за нефть рупии. За последние два месяца 14 танкеров, перевозивших нефть Sokol в Индию, дрейфуют недалеко от Сингапура. Почти половина из них развернулась, не дойдя до места назначения. Три танкера с сортом Sokol входят в число попавших под санкции.