Общество

        Масштабная кибератака остановила строительство туннеля между Данией и Германией: не исключают гибридную операцию

        Строительство подводного туннеля Фемарн-Бельт между Данией и Германией / Фото: Femern Bælt
        Строительство подводного туннеля Фемарн-Бельт между Данией и Германией / Фото: Femern Bælt

        В Дании масштабная кибератака остановила строительство самого длинного в мире подводного туннеля под проливом Фемарн-Бельт, который должен соединить Данию и Германию. Из-за атаки перестали работать электронные пропуска сотрудников, суда, краны и морские платформы, а тысячи работников не могут выполнять свои обязанности.

        Об этом пишет издание RMF24.

        Жертвой масштабной кибератаки стал международный консорциум FLC, который отвечает за строительство туннеля под проливом Фемарн-Бельт в Балтийском море. В результате инцидента перестали работать электронные карты доступа сотрудников, а также суда, краны и платформы, используемые для строительных работ на море. Из-за этого работы на объекте полностью остановились.

        Реклама
        Реклама

        В консорциуме FLC работают около 2800 человек, представляющих компании из Дании, Германии, Франции, Бельгии и Нидерландов. Значительную часть работников на строительстве составляют поляки.

        Представители компании-инвестора Sund & Baelt подтвердили, что ведут переговоры с подрядчиком по поводу сложившейся ситуации. Кто именно стоит за кибератакой и сколько времени потребуется для восстановления работы, пока неизвестно.

        Председатель Датского совета по цифровой безопасности Хеннинг Мортенсен не исключает, что инцидент может быть связан с гибридной войной.

        В последние недели датские спецслужбы предупреждали о возможных кибератаках со стороны России и повысили уровень киберугрозы до «высокого». При этом причастность РФ к данному инциденту не установлена.

        Туннель под проливом Фемарн-Бельт является одним из крупнейших инфраструктурных проектов Европы. Его длина составит 18 километров, а стоимость строительства оценивается примерно в 7 миллиардов евро. Автомобильно-железнодорожный туннель состоит из 89 бетонных секций, которые транспортируют по морю и соединяют с использованием сложного цифрового программного обеспечения.


        Реклама
        Реклама

        ТОП-новости

        Последние новости

        все новости
        Социальная реклама
        Azov