Топливный дефицит в России напрямую затрагивает около 50 млн человек, или примерно 35% населения страны. Об этом пишет Financial Times.
По данным издания, удары украинских беспилотников по энергетической инфраструктуре погрузили Россию в топливный кризис масштаба, которого не было со времен последних лет существования Советского Союза.
В некоторых регионах время ожидания на заправках достигает нескольких дней, а соцсети заполнены видео стычек в очередях.
В одном из южных регионов порядок на АЗС поддерживают казаки в традиционных папахах. В Сибири губернатор приказал чиновникам обеспечивать горячим питанием людей, которые стоят в очередях. Также через соцсети уже продают места в очереди.
«Сейчас на одну цель направлено гораздо больше беспилотников, чем раньше. Они физически прорываются сквозь оборону, словно средневековый кавалерийский клин… Оборонительные системы, которые раньше работали, не выдерживают такого давления. Это новая норма», — сказал высокопоставленный руководитель российской энергетической компании.
Россия прекратила публикацию большей части статистики, однако аналитики, используя вторичные данные и сообщения медиа, оценивают, что из эксплуатации выведено от 20% до 40% нефтеперерабатывающих мощностей.
В июне Россия перерабатывала в среднем 4,1 млн баррелей в сутки. Это на 28% меньше, чем в среднем за последние пять лет, и на 35% меньше номинальной мощности, заявил руководитель отдела энергетических и климатических исследований Киевской школы экономики Борис Додонов.
«Кризис реален. Люди его чувствуют. Но он еще не оказал широкомасштабного экономического влияния, не затронул грузоперевозки и доступность услуг», — сказал старший научный сотрудник Евразийского центра Карнеги по изучению России Сергей Вакуленко.
По его словам, у Москвы ограниченный набор инструментов для решения этой проблемы. Исторически Россия производила примерно столько же бензина, сколько потребляла, и имеет небольшие складские мощности, что усложняет стабилизацию рынка.
Большинство нефтеперерабатывающих объектов также расположены в центральной и западной части России, где проживает большая часть населения. Именно это делает их доступными для украинских беспилотников.
