24 октября президент США Дональд Трамп объявил о планах немецкого автопроизводителя Audi построить сборочный завод стоимостью 4 млрд долларов в штате Джорджия. Предприятие должно выпускать до 200 тысяч внедорожников в год и создать около 4500 рабочих мест, однако окончательное решение об инвестициях еще должен утвердить наблюдательный совет Volkswagen.
Об этом сообщает Reuters.
Трамп объявил о проекте во время предвыборного митинга в городе Перри недалеко от Мейкона. Президент пытается убедить американских избирателей, что введенные им пошлины на автомобили, сталь, алюминий и комплектующие стимулируют производителей переносить производство в США.
Audi, входящая в концерн Volkswagen, в настоящее время импортирует все автомобили для американского рынка из Европы или Мексики. В прошлом году американские пошлины обошлись компании примерно в 1,2 млрд евро, или 1,4 млрд долларов.
Генеральный директор Audi Гернот Дёлльнер подтвердил намерения компании начать производство в Джорджии.
«Мы планируем привезти наши самые большие и премиальные внедорожники и производить их здесь, в Мейконе, штат Джорджия. Это долгосрочная инвестиция, потому что мы верим в американский рынок», — заявил он.
По информации американского чиновника, новый завод должен собирать внедорожники Audi Q7, Q8 и Q9.
Строительство предприятия планируют начать в 2027 году, а производство — в начале 2030-х годов.
Кроме того, Audi рассматривает возможность сборки еще 25 тысяч автомобилей в год в соседнем штате Южная Каролина. Для этого могут использовать завод Scout Motors, другого бренда Volkswagen, который строят в городе Блайтвуд недалеко от Колумбии.
Стоимость этого предприятия составляет 2 млрд долларов. Часть автомобилей, которые сейчас производят в Европе, планируют выпускать на новых мощностях и экспортировать.
Генеральный директор Volkswagen Оливер Блуме назвал американский рынок одним из ключевых направлений прибыльного роста концерна.
В то же время расширение производства в США вызвало обеспокоенность среди немецких работников Volkswagen. Компания уже сталкивается с ростом расходов, конкуренцией с азиатскими автопроизводителями и возможным закрытием заводов в Германии.
Председатель профсоюза IG Metall Кристиане Беннер заявила, что строительство завода в Америке может быть оправданным, но Volkswagen должен гарантировать перспективы работникам всех предприятий, прежде всего в Германии.
Премьер-министр Нижней Саксонии Олаф Лис, представляющий одного из крупнейших акционеров Volkswagen, также подчеркнул, что американские инвестиции не должны приводить к потере рабочих мест в Германии.
Окончательное решение о строительстве завода должен принять наблюдательный совет концерна.
Новый инвестиционный проект анонсировали на фоне ухудшения финансовых показателей Audi. Продажи компании сокращаются второй год подряд. В первой половине 2026 года они упали на 7%, а на американском рынке с начала года — на 16%.
Среди основных причин — жесткая конкуренция в Китае и американские импортные пошлины.
Республиканцы называют решение Audi доказательством эффективности торговой политики Трампа. Сенатор Берни Морено заявил, что без пошлин, смягчения регулирования и изменений в правилах топливной экономичности такой завод в США не появился бы.
В то же время критики администрации указывают, что пошлины привели к подорожанию автомобилей, а неопределенность торговой политики заставила часть производителей отложить инвестиции.
Audi стала не единственной автомобильной компанией, которая рассматривает расширение производства в США. В июле Toyota объявила об инвестициях в размере 3,6 млрд долларов в новую линию сборки пикапов в Техасе. Проект планируют завершить к 2030 году, создав около 2000 рабочих мест.
Honda также рассматривает возможность строительства американского завода, но связывает решение с будущим торгового соглашения между США, Мексикой и Канадой. Южнокорейская Hyundai ранее заявляла, что определенность относительно этого соглашения могла бы открыть путь к новым инвестициям в США на сумму более 20 млрд долларов.
