24 жовтня президент США Дональд Трамп оголосив про плани німецького автовиробника Audi побудувати складальний завод вартістю 4 млрд доларів у штаті Джорджія. Підприємство має випускати до 200 тисяч позашляховиків на рік і створити близько 4500 робочих місць, однак остаточне рішення про інвестиції ще має затвердити наглядова рада Volkswagen.
Про це повідомляє Reuters.
Трамп оголосив про проєкт під час передвиборчого мітингу в місті Перрі поблизу Мейкона. Президент намагається переконати американських виборців, що запроваджені ним мита на автомобілі, сталь, алюміній та комплектуючі стимулюють виробників переносити виробництво до США.
Audi, яка входить до концерну Volkswagen, наразі імпортує всі автомобілі для американського ринку з Європи або Мексики. Торік американські мита коштували компанії близько 1,2 млрд євро, або 1,4 млрд доларів.
Генеральний директор Audi Гернот Делльнер підтвердив наміри компанії розпочати виробництво у Джорджії.
“Ми плануємо привезти наші найбільші та найпреміальніші позашляховики й виробляти їх тут, у Мейконі, штат Джорджія. Це довгострокова інвестиція, тому що ми віримо в американський ринок”, — заявив він.
За інформацією американського посадовця, новий завод має складати позашляховики Audi Q7, Q8 і Q9.
Будівництво підприємства планують розпочати у 2027 році, а виробництво — на початку 2030-х років.
Крім того, Audi розглядає можливість складання ще 25 тисяч автомобілів на рік у сусідньому штаті Південна Кароліна. Для цього можуть використати завод Scout Motors, іншого бренду Volkswagen, який будують у місті Блайтвуд неподалік Колумбії.
Вартість цього підприємства становить 2 млрд доларів. Частину автомобілів, які зараз виробляють у Європі, планують випускати на нових потужностях та експортувати.
Генеральний директор Volkswagen Олівер Блуме назвав американський ринок одним із ключових напрямів прибуткового зростання концерну.
Водночас розширення виробництва у США викликало занепокоєння серед німецьких працівників Volkswagen. Компанія вже стикається зі зростанням витрат, конкуренцією з азійськими автовиробниками та можливим закриттям заводів у Німеччині.
Голова профспілки IG Metall Крістіане Беннер заявила, що будівництво заводу в Америці може бути виправданим, але Volkswagen повинен гарантувати перспективи працівникам усіх підприємств, насамперед у Німеччині.
Прем’єр-міністр Нижньої Саксонії Олаф Ліс, який представляє одного з найбільших акціонерів Volkswagen, також наголосив, що американські інвестиції не повинні призводити до втрати робочих місць у Німеччині.
Остаточне рішення щодо будівництва заводу має ухвалити наглядова рада концерну.
Новий інвестиційний проєкт анонсували на тлі погіршення фінансових показників Audi. Продажі компанії скорочуються другий рік поспіль. У першій половині 2026 року вони впали на 7%, а на американському ринку від початку року — на 16%.
Серед основних причин — жорстка конкуренція в Китаї та американські імпортні мита.
Республіканці називають рішення Audi доказом ефективності торговельної політики Трампа. Сенатор Берні Морено заявив, що без мит, пом’якшення регулювання та змін у правилах паливної економічності такий завод у США не з’явився б.
Водночас критики адміністрації вказують, що мита призвели до подорожчання автомобілів, а невизначеність торговельної політики змусила частину виробників відкласти інвестиції.
Audi стала не єдиною автомобільною компанією, яка розглядає розширення виробництва у США. У липні Toyota оголосила про інвестиції 3,6 млрд доларів у нову лінію складання пікапів у Техасі. Проєкт мають завершити до 2030 року, створивши близько 2000 робочих місць.
Honda також розглядає можливість будівництва американського заводу, але пов’язує рішення з майбутнім торговельної угоди між США, Мексикою та Канадою. Південнокорейська Hyundai раніше заявляла, що визначеність щодо цієї угоди могла б відкрити шлях до нових інвестицій у США на суму понад 20 млрд доларів.
