Судоходство в Азовском море, через которое проходит четверть российского экспорта зерна, в понедельник оставалось ограниченным по соображениям безопасности после украинских атак на танкеры и другие коммерческие суда. Об этом пишет Reuters со ссылкой на три источника в отрасли.
Ограничения на вход и выход судов из Азовского моря ввели в пятницу. После этого цены на пшеницу на бирже Euronext выросли на 4% и достигли шестинедельного максимума.
Один из источников сообщил, что коммерческие суда могут свободно перемещаться по Азовскому морю, но не могут входить или выходить через Керченский пролив, который соединяет его с Черным морем, и Азово-Донской канал.
По словам собеседников агентства, российские власти официально не объявляли об ограничениях. В Кремле переадресовали вопрос о ситуации Министерству транспорта РФ, тогда как министерства транспорта и сельского хозяйства не ответили на запросы о комментарии.
Аналитик консалтинговой компании SovEcon Андрей Сизов заявил, что продолжительные ограничения могут стать важным фактором для мирового и внутреннего зерновых рынков.
«Полное закрытие на несколько недель может существенно нарушить российские экспортные потоки», — сказал Сизов.
По его словам, перебои могут привести к росту цен на фьючерсы и экспортные поставки, одновременно снизив внутренние цены на зерно и подсолнечник.
SovEcon прогнозирует, что в июле Россия экспортирует около 2,3 млн тонн зерна по сравнению с 2,7 млн тонн в июне. В пиковые месяцы объем поставок превышает 5 млн тонн.
Россия уже начала уборку нового урожая в южных регионах, однако зерно еще не поступило в морские порты. Сообщений о значительных перебоях в торговле зерном из-за ограничений пока не было.
Из-за прохладной погоды уборочная кампания в этом году началась позже. По словам одного из источников, у экспортеров зерна из южных регионов есть около десяти дней, чтобы перенаправить потоки в порты за пределами Азовского моря.
Другой собеседник сообщил, что вопрос планируют обсудить на этой неделе на заседании Совета безопасности РФ под председательством Владимира Путина. Третий источник заявил, что движение судов ограничено, но не остановлено полностью.
Все три источника отметили, что ограничения пока доводили только устно, а подтверждающих их документов нет.
Вдоль Азовского моря расположены ведущие зернопроизводящие регионы России — Ростовская область и Краснодарский край. На Керченском проливе также расположен второй по величине российский порт в Черноморском регионе.
10 июля Украина атаковала 13 российских судов в Азовском море, среди которых было десять танкеров. В последние недели атаки на оккупированные Россией украинские территории и Крым усилились, что привело к дефициту топлива и перебоям с электроснабжением.
