Общество

        Катастрофа Су-24М в Хмельницкой области: ГБР опровергло информацию о катапультировании пилота

        Государственное бюро расследований продолжает устанавливать обстоятельства падения самолета Су-24М в Хмельницкой области, в результате которого погибли двое военнослужащих. Следователи уже допросили свидетелей, получили выводы ДНК-экспертизы и опровергли информацию о якобы катапультировании одного из пилотов. Об этом сообщает ГБР.

        Авиакатастрофа произошла 16 июня 2026 года. Как установили следователи, полет, во время которого упал Су-24М, был для этого самолета уже вторым в тот день.

        В ГБР отметили, что ни перед первым, ни перед следующим вылетом технический персонал воинской части не выявил никаких замечаний к техническому состоянию воздушного судна. Вся служебная документация была оформлена в соответствии с требованиями.

        Реклама
        Реклама

        Следствие также подтвердило, что пилоты выполняли боевое задание. Его детали известны следователям, однако в интересах национальной безопасности эту информацию не разглашают.

        Отдельно в ГБР опровергли информацию, которая распространялась в сети, о якобы катапультировании одного из пилотов. В бюро подчеркнули, что эти сведения не соответствуют действительности.

        В рамках расследования уже провели десятки допросов. Среди опрошенных — члены семей погибших, командование и сослуживцы военнослужащих.

        По словам очевидцев, перед полетом оба военных прошли необходимый медицинский осмотр, не жаловались на самочувствие и были в хорошем настроении. Их характеризуют как профессиональных военных, которые пользовались уважением среди коллег.

        Следствие также не установило каких-либо проблем в семейной жизни погибших, которые могли бы иметь значение для расследования.

        По выводам молекулярно-генетической экспертизы, ДНК погибших идентифицированы. Это подтверждает личности военнослужащих.

        Сейчас продолжается также служебное расследование, которое проводит командование Воздушных сил ВСУ. После его завершения будет назначена независимая авиационно-техническая экспертиза.

        Досудебное расследование осуществляется по ч. 2 ст. 416 Уголовного кодекса Украины — нарушение правил полетов или подготовки к ним, повлекшее катастрофу или другие тяжкие последствия.

        Процессуальное руководство осуществляет Хмельницкая специализированная прокуратура в сфере обороны Западного региона.


        Реклама
        Реклама

        ТОП-новости

        Последние новости

        все новости
        Социальная реклама
        Exit mobile version