Следствие рассматривает в качестве основных версий крушения самолета под Тюменью ошибку пилотирования и техническую неисправность, а также и возможность ошибки наземных служб.
Следствие рассматривает две приоритетные версии катастрофы, сообщил официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин. «В настоящее время рассматриваются две основные версии авиакатастрофы — это техническая неисправность воздушного судна и ошибка пилотирования», — сказал Маркин.
Напомним, самолет ATR-72 авиакомпании UTair разбился в 03:44 по киевскому времени. На борту были 39 пассажиров и четыре члена экипажа. В результате крушения погиб 31 человек, в том числе два пилота и два бортпроводника. 12 человек госпитализированы в тяжелом состоянии. Несовершеннолетних, по данным СК РФ, на разбившемся самолете не было.
Восемь из 12 пострадавших в авиакатастрофе под Тюменью находятся в операционных, сообщил "Интерфаксу" представитель оперативного штаба по ликвидации последствий авиакатастрофы.
"В настоящее время восемь пострадавших находятся в операционной, еще четыре - в реанимации, состояние всех - тяжелое", - отметил он.
Тем временем комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) вылетает на место катастрофы для проведения технического расследования, сообщил сайт МАК в понедельник.
"В расследовании в соответствии с приложением 13 (к Конвенции ИКАО) примут участие представители изготовителя воздушного судна (Франция), двигателя (Канада) и страны регистрации (Великобритания-Бермуды)", - заявили в МАК.
Следствие рассматривает две версии крушения самолета под Тюменью
2 апреля 2012 09:32