Легендарная "полуторка" празднует 80-летие (+фото)

Первый советский грузовик ГАЗ-АА получил прозвище «полуторка» за способность перевозить полторы тонны грузов (хотя на самом деле этот трудяга возил куда больше этой цифры). Он был копией американского «Форда» образца 1929 года.  В СССР не «слямзили» его, — права, технологии производства и оборудование для него передал СССР сам глава корпорации Генри Форд. Был заключен договор и о подготовке советских специалистов на его заводах. Претерпев различного рода ноу-хау, чтобы адаптировать американца к нашим дорогам, ГАЗ-АА стал отличаться от «звездно-полосатого» брата усиленным сцеплением, мощным рулевым механизмом, наличием воздушного фильтра, а спустя пару лет у него появился бортовой кузов. Кабина, выполненная из дерева и прессованного картона, в 1934-м была заменена на металлическую с дерматиновой крышей. «Полуторка» развивала скорость до 70 км/ч, причем ездить могла на любом топливе: и на бензине самого низкого качества, и на промышленных смазочных маслах, и даже на керосине. Номинальный расход горючки — 19,5 л на 100 км. Единственной проблемой был стартер. Заводской, с аккумулятором, максимум через полгода приказывал долго жить. Поэтому заводилась «полуторка» обыкновенной ручкой. Основное требование, предъявляемое к автомобилю в то время, — чтобы ездил. И он ездил, еще и грузы перевозил, порой вдвое превышая регламентированный тоннаж! Горьковский автозавод выпускал тогда по 60 грузовиков в сутки. 





«Полуторка» — такой же символ победы во Второй мировой, как и танк Т-34. Именно она спасала людей, курсируя по Дороге жизни в блокадный Ленинград. Перегруженная, поднималась на возвышенности исключительно задним ходом (ведь подача топлива осуществлялась самотеком), доставляя в город на Неве еду и вывозя ослабленных детей и стариков. Помогала «полуторка» и налаживать жизнь. Эдуард Хиль в песне «Грузовичок-фронтовичок», посвященной именно ГАЗ-АА, пел: «С тобой в объезд и напрямик Прошел дорог немало я, Мой знаменитый грузовик, Полуторка бывалая… Хоть дел у нас невпроворот, Тебе признаюсь честно я: Уже давно с тобой нас ждет Девчонка интересная». Перестали выпускать «полуторку» в 1956 году. За время производства было изготовлено без малого миллион этих работяг.

Сегодня