Киев готов делить "НИТКУ" с Пекином и Дели

Министр обороны Украины Михаил Ежель заявил, что стоимость аренды крымского тренажера, имитирующего посадку самолета на авианосцы, для России будет расти в зависимости от роста цен на энергоносители. При этом главаукраинского оборонного ведомства отметил, что хотя Москва и является главным партнером Киева в использовании этого полигона под названием НИТКА (то есть "наземный испытательный тренировочный комплекс - авиационный"), им также интересуются Дели и Пекин.

По словам российского министра обороны Анатолия Сердюкова, сейчас Москва платит за использование комплекса НИТКА "в среднем 700 тысяч долларов в год".

В возможности того, что на построенном в советские времена уникальном полигоне смогут в будущем тренироваться индийские и китайские летчики, многие сомневаются, считая заявление украинского министра политическим ходом. С другой стороны - эти страны действительно нацелены на создание авианосного флота, и им может понадобиться место для тренировок своих пилотов.

Почти год назад Верховная Рада и Государственная Дума одобрили соглашение о продлении пребывания Черноморского флота России в Севастополе на 25 лет после 2017 года, и тогда это многие воспринимали, как новый этап в отношениях двух стран.

Но теперь эксперты говорят о том, что на смену политическому похолоданию, которое было свойственно периоду правления президента Виктора Ющенко, пришла эпоха не столько потепления, сколько прагматизма. По крайней мере в области военно-технического сотрудничества.

Тренажер, о котором говорил Ежель, был построен для обучения пилотов морской авиации взлету и посадке на палубу авианосца.

Полигон, заработавший в 1982 году, представляет собой взлетно-посадочную полосу, на которой установлен трамплин, имитирующий палубу авианесущего крейсера "Кузнецов", и аэрофинишеры (устройства, замедляющие скорость самолета после посадки).

На полигоне ранее испытывались паровые катапульты, которых, правда, на советских авианосцах не существовало. Комплекс включает в себя также аэронавигационное оборудование, идентичное тому, которое устанавливают на авианосцах.

После развала СССР полигон достался Украине, у которой отсутствует авианосный флот. Россия же, обладая одним, хотя и не совсем полноценным, но все-таки авианосцем, осталась без уникальной тренировочной базы.

В 1997 году Россия и Украина заключили соглашение об аренде полигона, которое было ратифицировано Верховной Радой в 2004 году.

В 2008 году Украина решила приостановить тренировки российских пилотов. "Уход россиян оттуда был связан с тем, что политические отношения не способствовали этому", - пояснил директор военных программ украинского "Центра Разумкова" Николай Сунгуровский.

Тогда же, по словам Сунгуровского, Россия приняла решение строить свой тренажерный комплекс в городе Ейск. В августе 2010 года главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Высоцкий заявил, что российский тренажер начнет работать к концу 2012 года, а полностью будет готов к 2020 году.

Как пояснил ответственный редактор "Независимого военного обозрения" Виктор Литовкин, строительство этого проекта было заморожено. Правда, официально о приостановке работ не сообщалось.

После того, как президентом Украины стал Виктор Янукович, отношения Москвы и Киева улучшились, что проявилось, в частности, в договоре о пролонгации аренды Черноморским флотом РФ базы в Севастополе. В июле того же года министр обороны России объявил о том, что начались переговоры об использовании Россией НИТКИ.

По словам Литовкина, скорее всего использовать этот тренажер будет совместное российско-украинское предприятие, и именно с этим соглашением связано прекращение строительства российского полигона.

"Будут создавать совместное предприятие с участием российского и украинского капитала. Ну для Украины практически участие будет заключаться в том, что она передаст свою собственность в управление СП", - сказал он.

При этом России, как считает эксперт, предстоит вложить довольно большие деньги в ремонт и модернизацию тренировочного комплекса, поскольку "Украина палец о палец не ударяла за эти многие годы, чтобы поддерживать его в работоспособном состоянии".

Однако, по мнению другого эксперта - Андрея Союстова - сделать кому-либо другому такую работу будет сложно, поскольку еще при строительстве во времена СССР "подобные системы разрабатывались в центральной России в КБ центрального подчинения".

О том, что Украина может пустить на тренажер китайских и индийских летчиков, Ежель заявил на встрече со своим российским коллегой. По словам главного редактора журнала "Национальная оборона" Игоря Коротченко, Украина действительно в последнее время старается быстрыми темпами развивать свое военно-техническое сотрудничество с различными государствами. ВПК этой страны уже выиграл в нескольких крупных тендерах, победив, в том числе и российских конкурентов.

"Естественно стремление Украины, помимо российских денег за использование комплекса НИТКА, выйти и на потенциальных пользователей этим комплексом в других странах. Сегодня, как известно и Китай, и Индия ставят перед собой амбициозные цели по вводу в боевой состав ВМС авианосных группировок", - сказал Коротченко.

Эксперт напомнил, что Индия, как и Китай, строят сейчас, как минимум по одному авианосцу, причем базой для обоих послужили корабли еще советской постройки. Индийский корабль "Викрамадитья" перестраивается в России из авианесущего крейсера "Горшков", а Китай самостоятельно достраивает советский "Варяг".

Соответственно, считает Коротченко, обеим странам было бы логично использовать тренажер советской постройки: "Комплекс НИТКА как для Индии, так и для Китая потенциально представляет интерес. И Украина могла бы заработать на подготовке летчиков для этих стран".

С ним не согласен Андрей Сюстов, по словам которого, "Индии и Китаю в конечном счете, куда дешевле было бы построить у себя то же самое, причем обращаясь к первоисточнику, то есть к российским специалистам по данному профилю".

Такого же мнения придерживается и Виктор Литовкин. Как уверяет эксперт, заявление Ежеля - это ни что иное, как "попытка давления на Россию, чтобы цена была повыше, а украинские расходы пониже".

Би-би-си