Президент Украины Виктор Янукович предложил связать страну с Россией скоростным автобаном, к удовольствию своего визави Дмитрия Медведева, который подчеркнул, что без масштабных строек в партнерстве не будет пользы.
Президенты на встрече в российском черноморском курорте Геленджике заявили о перспективах роста взаимного товарооборота в свете восстановления - со сменой власти в Украине - дружбы Москвы и Киева и потребовали устранить помехи в виде инфраструктурной отсталости.
На прошлой неделе помощник Медведева Сергей Приходько сказал, что давняя идея строительства моста между Россией и Украиной через Керченский пролив, против чего возражал предыдущий украинский президент Виктор Ющенко, вновь приобрела актуальность.
В понедельник российский глава подтвердил, что Кремль всерьез настроен на то, чтобы мост между Северным Кавказом и Крымом открылся к зимней Олимпиаде в Сочи-2014.
"Мы из этих целей исходим", - сказал Медведев, чей президентский срок истекает в 2012-м.
Только опробывающий свое президентство Янукович заявил, что не сомневается в необходимости моста и предложил, не откладывая, развить успех интеграции, начав строить и "скоростную дорогу".
"Ну что ж, еще одна идея, помимо моста", - похвалил коллегу Медведев.
Он пообещал "отобрать несколько банков", которые профинансируют ТЭО проекта.
В 2003 году Керченский пролив стал предметом спора Москвы и Киева, после того как власти российского Краснодарского края попытались построить дамбу в направлении украинского острова Тузла. Украинские политики обвинили Россию в посягательстве на территорию Украины. Позже стороны пришли к компромиссу в проблеме демаркации границы.
С идеей устройства моста выступал московский мэр Юрий Лужков, на прошлой неделе лишившийся поста после выплеснувшейся на публику ссоры с Медведевым. Украинские СМИ цитировали Лужкова, согласно которому московское правительство было готово вложить в строительство моста через Керченский пролив около $100 миллионов.
По оценке директора департамента стратегического анализа российской компании ФБК Игоря Николаева, строительство такого моста обойдется как минимум в $250 миллионов, то есть по $50 миллионов за один километр.
По его словам, инфраструктурное строительство в РФ, особенно в Москве, отличается дороговизной, поэтому окончательная стоимость этого проекта будет известна только после подготовки ТЭО и может сильно отличаться от предварительной оценки.
"Такое впечатление, что острой необходимости (в строительстве моста) все-таки нет. Крым - не остров и, кажется, что возить грузы и пассажиров в объезд дешевле, чем строить и окупать мост", сказал Николаев
"В последнее время в отношениях с Украиной демонстрируется большее политики, чем экономики... Чтобы доказать, что это не так, нужно смотреть ТЭО", - добавил он.
Медведев не называл цифр, но заявил, что без подобных проектов не видит в экономическом партнерстве с Украиной особой пользы.
"Реальные дела - это серьезные инфраструктурные проекты. Без инфраструктурных проектов невозможно развивать сотрудничество", - сказал он на совместной с Януковичем пресс- конференции.
На фоне экономического кризиса Украина столкнулась с резким падением доходов бюджета и в итоге заняла у Международного валютного фонда, обязавшего Киев произвести ряд реформ и урезать траты.
Россия, давно проявляющая интерес к украинским газопроводам и другой инфраструктуре, высказывала готовность финансировать модернизацию украинской экономике в обмен на участие в ее активах.
Reuters
Reuters: Янукович и Медведев продолжат дело Лужкова
5 октября 2010 10:57