Вчера в Харьковской облгосадминистрации состоялось заседание областной комиссии по вопросам безопасности движение. Экстренность созыва органа объяснялась произошедшим 2 мая в Харькове трагическим событием - ДТП, которое повлекло за собой человеческие жертвы.
В совещании приняли участие руководители Госавтоинспекции, органов внутренних дел, специалисты транспортного и дорожного хозяйства, представители профсоюзов транспортников.
По информации заместителя губернатора Сергея Стороженко, который председательствовал на совещании, Ленинский районный суд Харькова вынес решение и избрал меру пресечения водителю, задавившему насмерть шесть человек, - содержание под арестом.
«Теперь дело за следствием. Облгосадминистрация просит следственные органы и настаивает на скором и объективном расследовании этого дела», - сказал С.Стороженко.
Затем были детально рассмотрены причины, которые привели к этой и не только трагедии. По мнению всех участников совещания, в нынешних условиях вопросы безопасности движения на автодорогах и области и городов нужно рассматривать в комплексе. Харьковским областным советом недавно была принята региональная Программа безопасности движения, в Харькове подобную программу принимать не торопятся. Хотя именно в областном центре сконцентрированы все проблемы безопасности на автодорогах.
В их числе особняком стоит качество дорог. По мнению начальника управления по вопросам взаимодействия с правоохранительными органами Валерия Лютого, пока дороги в Харькове не будут более или менее качественными инспекторам ГАИ с моральной точки зрения сложно предъявлять претензии участникам движения.
Во-вторых, необходима тотальная ревизия парковок. То, где и как сегодня паркуются автомобили, иначе как созданием аварийной ситуации на дороге не назовешь. Необходимо также создание новых парковочных мест, но не за счет проезжей части.
Еще один аспект проблемы - ревизия дорожных знаков. Зачастую они либо не обоснованы, либо лишены смысла.
Далее - автошколы. Члены комиссии настаивают на более жестком контроле за организациями, обучающими вождению, вплоть до аннулирования лицензии на право деятельности. То же касается техосмотров, которые проводит Госавтоинспекция. По словам В.Лютого, на дорогах все чаще попадаются «груды металлолома на колесах» с приклеенным на лобовом стекле новеньким талоном о прохождении техосмотра.
Комиссия также планирует обратиться в административные и апелляционные суды с просьбой не задерживать рассмотрение дел, связанных с лишением удостоверений на право вождения автотранспортом нерадивых водителей.
Если в кратчайшие сроки не приступить к решению этих и других проблем, говорят участники совещания, движение в Харькове может попросту остановиться.
Через два года движение в Харькове может остановиться
6 мая 2008 09:42