Группа британских и саудовских ученых разработала технологию на основе железа, способную перерабатывать выбросы самолетов в энергию прямо в полете.
Передает The Babel со ссылкой на исследование опубликовано в журнале Nature.
Как сообщается, выбросы авиационной отрасли это 12% от общей суммы парниковых газов. Группа ученых из ряда британских университетов, в том числе Оксфорда и Кембриджского, а также Института космических исследований Саудовской Аравии, создали дешевый, а главное эффективный способ борьбы с выбросами в атмосферу, на основе железа.
Благодаря катализатору из железа, марганца и калия, выбросы углекислого газа становятся дополнительным топливом, такой транспорт считается экологически безопасным или нейтральным. Во время отработки авиационного топлива выделяется углекислый газ и вода. Новая технология позволяет получить из этих выбросов небольшое количество нового топлива, пригодного к сжиганию в том же двигателе.
По сообщению Science Alert, ученые не принимавшие участие в разработке концепции, считают эту технологию оригинальной и перспективной, однако указывают, что дальнейшие, более масштабные опыты вероятно могут выявить неожиданные проблемы и недоработки в системе.
Лидеры Евросоюза подтвердили предложение Еврокомиссии сократить вредные выбросы не менее чем на 55% к 2030 году. ЕС решило, что ранее поставленная цель климатической программы к 2030 году сократить выбросы на 40%, не приведет к “углеродной нейтральности” стран к 2050 году, а это главная задачей «Зеленого соглашения».
Как утверждают ученые, необратимые последствия для климатических изменений, начались с 1960-х годов, когда большинство людей ничего не знали о пагубном влиянии парниковых газов, повышении температур и таянии ледников. Уже известно, что ледники Антарктиды тают быстрее, чем ранее рассчитывали ученые. Темпы роста уровня моря могут катастрофически ускориться. А сама экосистема на континенте постепенно меняется.