Доковый ремонт охранника границы длился с середины октября, и вчера, в день Святого Николая, он вернулся в строй.
Традиционно для «обновления» корабль отправили в Николаев.
Напомним, корабль морской охраны «Николаев» уже известен своим осуществленим экспериментальных методов подъема. И если в 2016 году его впервые на причальную стенку поднимали не из плавучего дока, а с использованием наземного крана грузоподъемностью 900 тонн, то в этом году эксперимент попытались усовершенствовать и удешевить: впервые для подъемных операций такого масштаба использовали кевларовые стропы. Испытание прошло удачно и при подъеме, и при спуске на воду.
Общий объем доковых и отдельных работ составил более четырех миллионов гривен. Это и корпусные работы по чистке и восстановлению подводной части, и восстановление системы кондиционирования корабля, проведение обслуживания системы охлаждения главных двигателей, целый комплекс работ по валолиниею и винтами.
«Очень хотелось воспользоваться возможностью судоремонтного завода и охватить все системы и механизмы, требующие обслуживания, - говорит командир корабля Леонид Комишний.- Конечно, такой объем работ немного подвинул сроки выхода из ремонта. Но моряки и корабелы народ суеверный, поэтому день Святого Николая - покровителя моряков - стал очень символичным для благополучного завершения и спуска на воду».
Сам переход из Николаева к основному пункту базирования в Одессе и стал ходовыми испытаниями для корабля, экипажа и ответственных специалистов судоремонтного предприятия. Испытания прошли успешно. Поэтому корабль морской охраны «Николаев» с новыми силами в ближайшее время начнет подготовку к службе по охране государственной границы и исключительной (морской) экономической зоны Украины.
