По железным дорогам Германии побежали первые в мире пассажирские поезда на водородном топливе. Они соединили города Нижней Саксонии. Пока курсируют только два таких состава. Они ходят по неэлектрифицированным веткам.
Водородные топливные элементы производят электричество посредством химической реакции. При этом излишки энергии накапливаются в батареях и используются по мере надобности. Также можно пополнить запасы топлива на станциях.
Поезд на водороде без дозаправки может преодолеть расстояние почти в тысячу километров. Максимальная скорость локомотива — 140 километров в час. С такой же быстротой ходят и дизельные поезда.
По мнению экспертов, лучше всего было бы провести электричество вдоль всей железной дороги, но поезда на водороде — тоже хороший выход. Тем более учитывая, что на линиях с электричеством от солнечных панелей и ветрогенераторов бывают перебои.