В Украине может появиться первая частная железная дорога между Одессой и Киевом, 1 километр строительства которой будет стоить 30 млн гривен, сообщает Главное со ссылкой на Национальный Промышленный Портал.
Об этом заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян в ходе форума "Инфраструктурный день" в Европейской бизнес ассоциации, комментируя возможные модели финансирования проекта строительства евроколеи Киев-Одесса.
"Это может быть ГЧП (государственно-частное партнерство) "Укрзализныци" с инвестором и эксплуатация европути и вагонов на паритетных началах. Или это может быть альтернативная, параллельная частная железная дорога на 49 или 99 лет, которая будет эксплуатировать частная компания ... это будет огромная конкуренция с авиасообщением, так как будет поезд, который доезжает из Киева в Одессу за 2 часа, можно установить стоимость билета в 500-700 гривен и поезд будет заполнен", - заявил Емельян.
По данным Мининфраструктуры, стоимость 1 км строительства евроколеи Киев-Одесса составит около 30 млн грн (около 1 млн евро)
Он напомнил, что в Польше 1 км построенного европути с электрификацией и с подстанциями стоит до 3 млн евро.
"Мы исходим из простой цифры. У нас есть государственная дорога первой категории, которая соединяет Киев с Одессой. Вдоль этой дороги есть государственная земля ... Строить будут вдоль этой трассы. На участках земли есть перепады высот, поэтому, в отдельных случаях, нужно будет «идти» эстакадами, что удорожает работы", - рассказал Емельян.
Министр отметил, что общая стоимость строительства евроколеи Киев-Одесса, исходя из протяженности пути, составит от 500 до 800 млн евро.
Говоря о подвижном составе, Емельян сообщил, что он будет стоить 20-30 млн евро.
"Сейчас в среднем купить пассажирский поезд можно за сумму около 10 млн евро в зависимости от производителя, количества вагонов и требований. Чтобы полностью обеспечить двойное следование, нужно 3-4 поезда, этого будет достаточно", - отметил министр инфраструктуры.
Он напомнил, что это будет не только пассажирское скоростное движение, но и грузовое.
"У нас скоростные грузовые перевозки просто отсутствуют. Если мы построим такую ж/д "Go Highway", которая будет идти через Киев, затем на Львов и на Польшу, то по этому европути контейнер условно будет проезжать по территории Украины за 10-15 часов ", - уточнил Омелян.