Общество

Не роскошь, а средство передвижения: борьба автомобилистов за свои права

2 февраля 2017 21:13

В прошлый вторник автомобилисты со всей Украины блокировали въезды в Киев и жгли покрышки: в столице проходила акция протеста против затягивания Верховной Радой принятия закона № 5567. Данная норма регулирует порядок ввоза на территорию Украины автомобилей с европейскими номерами. Инициаторы законопроекта в Верховной Раде – народные депутаты Украины Владимир Парасюк и Юрий Деревянко, пишет ИнформБюро.

Организаторы вышеупомянутой протестной акции – владельцы транспортных средств, находящихся на иностранной регистрации, участники объединения «Авто Евро Сила», настаивают: данный вопрос стоит как никогда остро. На сегодняшний день, по подсчетам активистов движения, на территории страны находится около 2 млн транспортных средств с иностранной регистрацией. Большинство из них ввезены в Украину с использованием сомнительных схем и без каких-либо отчислений в госбюджет. Почему же так происходит?

Нестабильная экономическая ситуация в стране и, как следствие, девальвация гривны привели к резкому подорожанию автомобилей. Те легковушки, которые пару лет назад относились к разряду недорогих (их стоимость не превышала 80 тыс. грн.), в данный момент приблизились в расценках к автомобилям категории «люкс». В таких условиях наличие приличного транспортного средства для представителей среднего класса стало действительно роскошью.

Казалось бы, разумная альтернатива – покупка подержанного авто за границей с последующим его ввозом на территорию Украины. Стоимость качественных б/у автомобилей в странах ЕС отличается от стоимости таких же транспортных средств в нашей стране в разы. Однако и в этом случае автолюбители сталкиваются с рядом существенных препятствий, в первую очередь, на законодательном уровне.

Согласно ст. 95 Таможенного кодекса Украины, любые транспортные средства, которые украинцы ввозят на территорию нашей страны, должны быть растаможены и зарегистрированы в срок от 5 до 10 дней с момента пересечения границы. В то же время, иностранные граждане имеют возможность эксплуатировать транспортное средство с европейскими номерами на территории Украины в течение одного года. Парадокс, но исходя из данной нормы, граждане нашей страны обладают меньшими правами, нежели гости из других государств.

Принимать поправки к законам, которые бы обеспечили украинцам равные с иностранцами конституционные права, депутаты Верховной Рады Украины не торопятся. Ничего удивительного в этом нет: некоторые из них лоббируют интересы дистрибьюторов автомобилей и представителей отечественного автопрома и наживаются на преступных схемах, связанных с нелегальным ввозом или растаможкой транспортных средств.

К слову, общая стоимость растаможки, включающая ввозную пошлину, акцизный сбор и НДС, обойдется владельцу в разы дороже стоимости авто.

Для автомобилистов, которые не обладают средствами для покупки машины в Украине и вынуждены искать альтернативу за границей, такие суммы зачастую оказываются неподъемными. У них не остается других вариантов, кроме поиска обходных путей.

А таких путей немало. Украинцы регистрируют транспортные средства на иностранцев, которые выступают в роли «держателей» и за определенную сумму провозят авто через границу; автолюбители оформляют свои машины на европейские фирмы и «нанимаются» на работу водителями; они пересекают границу на зарегистрированном за рубежом железном коне каждые 5 или 10 дней и даже получают гражданство других государств.

Среди вышеперечисленных способов есть законные и незаконные. Однако их объединяет один существенный аспект: в бюджет Украины не поступает ни копейки.

Владельцы автомобилей с европейскими номерами хотят жить по букве закона. Однако что остается делать, если украинские законы вместо того чтобы защищать интересы простых граждан, на протяжении десятилетий защищают интересы «непростых»? Общественные активисты предлагают их менять такие законы.

Проект № 5567 предусматривает условное частичное освобождение от налогообложения таможенными платежами в случае временного ввоза транспортных средств, которым 7 и более лет с момента их выпуска. Согласно новому закону, ежемесячно автовладельцы будут платить в государственный бюджет 0,5% от суммы таможенного платежа. По приблизительным подсчетам, размер налога будет колебаться от 120 до 250 евро и более – в зависимости от стоимости транспортного средства.

Гражданин Украины сможет ввезти один автомобиль с иностранной регистрацией.

В случае если украинец захочет растаможить автомобиль, внесенные ранее платежи будут зачтены в сумму, необходимую для растаможки. Бойцы АТО имеют возможность ввезти один автомобиль, не внося этот платеж.

Принятие данного законопроекта в дальнейшем предполагает возможность для легализации тех европейских иномарок, которые уже находятся на территории Украины.

Более того, данный закон позволит повысить безопасность на дорогах, ведь благодаря ему правоохранительные органы получат возможность контролировать владельцев этих автомобилей. На сегодняшний день привлечь водителя авто с иностранной регистрацией к ответственности в случае ДТП крайне сложно. Виновнику аварии достаточно скрыться с места происшествия. Установить личность водителя в этом случае практически невозможно.

Вышеприведенные факты говорят сами за себя. Законопроект № 5567 прописывает взаимовыгодные для автомобилистов и государства правила использования авто с иностранной регистрацией. Это борьба граждан за свои конституционные права и просьба о помощи простых украинцев, которые нуждаются в данных автомобилях, чтобы достойно жить, работать и кормить свои семьи. Это возможность для государства взять под контроль ситуацию, пополнить бюджет и навести порядок на дорогах.

Для того чтобы законопроект начали обсуждать в Верховной Раде, активисты, автолюбители, фактические и возможные владельцы автомобилей с европейскими номерами должны привлечь внимание к данной теме. Это позволит обеспечить публичный и максимально прозрачный процесс рассмотрения этой проблемы и, возможно, ускорит процедуру реформирования украинского законодательства, подчинив его нуждам народа, заставив его работать на граждан Украины, а не против них.


Реклама
Реклама

ТОП-новости

Последние новости

все новости