Очередная неудача с запуском ракеты-носителя "Протон-М" не только создает коммерческие проблемы для отрасли, но и заставляет задуматься о стратегических просчетах российского руководства. Об этом пишут сразу несколько крупнейших российских изданий.
Пока Россия не проведет демонстрационный пуск "Протона", иностранные партнеры не рискнут своими космическими аппаратами, пишет "Новая газета" со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли. По мнению источника, для такого пуска выберут либо российский спутник связи "Экспресс-АМ8", либо военный аппарат.
"Коммерсант" уточняет, что на этот раз была изменена технология подготовки "Протона" к пуску. Вместо четырех дней, которые требуются на транспортировку ракеты, автономные и комплексные испытания систем управления, а также на итоговый анализ специалистам выделили лишь 48 часов. Как предполагает издание, причиной ускорения процесса могло стать желание не нарушать подготовку к следующим пускам.
Теперь эксплуатация "Протонов" приостановлена до окончания работы комиссии: если выяснится, что причина аварии носит не единичный характер, вся последняя партия данных ракет отправится на переборку.
Ситуация крайне неприятная с точки зрения взаимодействия с иностранными заказчиками, заявил "Коммерсанту" источник в ГКНПЦ имени Хруничева: "Заключать контракты на коммерческие запуски "Протонов" становится все сложнее, федеральные запуски расходы центра покрыть не в состоянии, а с каждой аварией страховщики все больше накручивают цены на свои услуги".
В 2012 году предприятие произвело восемь запусков в интересах других стран, в 2013-м - семь, а в 2014-м - только три.
"Протоны" в последние годы падают регулярно, ухудшая российскую статистику и конкурентоспособность на рынке коммерческих запусков, пишут "Ведомости". И если некоторые депутаты Госдумы предполагают диверсию, то отраслевые эксперты заявляют о разгильдяйстве и кадровых проблемах на производстве – кадровый потенциал после кризиса 90-х отрасли так и не удалось восстановить.
"Квалифицированных инженеров мало, а стимулы для работы на предприятиях отрасли недостаточны. Как показывает опыт строительства космодрома "Восточный", даже постоянные угрозы из Кремля не спасают дорогостоящий госпроект от масштабной коррупции. В СССР критически важные отрасли двойного назначения работали под страхом репрессий и с использованием неограниченного ресурса. Сейчас и страх неэффективен, и ресурс ограничен", - комментируют "Ведомости".
Единственный способ исправить ситуацию - делать ставку на профессионалов, обеспечивая им правильные стимулы. Однако коррупция требует обратного - "ориентации на лояльных".
"Многие сейчас говорят с высоких трибун, что нужно вернуться к советским технологиям работы. Но для этого сначала нужно радикально снизить распилы с откатами. И, если удастся, мы всего лишь вернемся на уровень 1980-х", - заключает газета.