Китайские военные корабли "Цзинганшань" и "Мяньян" участвуют в поисках пропавшего пассажирского лайнера "Малайзийских авиалиний", сообщает УНН со ссылкой на китайское агентство "Синьхуа".
"На борту корабля "Цзинганшань" находятся два вертолета, спасательное оборудование, подводные средства обнаружения и медицинский персонал. В район акватории, прилегающей к Вьетнаму, также направлена команда дайверов", - говорится в сообщении.
В Пекин также прибыла делегация из 93 сотрудников авиакомпании "Малайзийские авиалинии".
Они заверили, что после того, как найдут самолет, "родственников доставят туда специальным рейсом".
20 сотрудников крупной американской компании Freescale Semiconductor находились на борту Boeing 777, который в ночь на субботу исчез с радаров. Об этом УНН сообщает со ссылкой на агентство France-Presse.
Руководство компании, расположенной в штате Техас, обеспокоено судьбой своих сотрудников и пытается поддержать близких.
Freescale Semiconductor производит полупроводниковые компоненты. Она образовалась в 2004 году, отделившись от компании Motorola.
Как сообщил глава Freescale Грегг Лоу, из 20 сотрудников компании, находящихся на борту авиалайнера MAS, 12 являются подданными Малайзии, еще восемь - граждане Китая.
Напомним, последний раз лайнер появился на радарах, когда пролетал над Южно-Китайским морем, примерно в 220 километрах от берега. Он совершал рейс из столицы Малайзии, города Куала-Лумпур, в Пекин и должен был приземлиться в 6:30 по местному времени (2:30 мск). Однако, как сообщили власти Китая, в воздушное пространство страны Boeing 777-200 так и не зашел.
Лайнер вылетел из Куала-Лумпура в 00:41 по местному времени; через два часа связь с пилотами была потеряна.
В это время самолет находился над морем, в воздушном пространстве Вьетнама, на высоте в 10 700 метров. Экипаж не сообщал диспетчерам о проблемах, рассказал представитель авикомпании.
На борту самолета находились 12 членов экипажа и 227 пассажиров, являющихся гражданами 14 стран: среди них один россиянин и два украинца. Больше всего на борту самолета было китайцев (152) и малайзийцев (38). Пилотом на этом рейсе был 53-летний капитан Захари Ахмад Шах, который начал работу в Malaysia Airlines в 1981 году.