Некоторые водители для того чтобы сэкономить время и деньги решаются кататься на одной зимней резине круглый год. И чего хуже на летней или межсезонной резине. Это большая ошибка. Отличие зимней резины от летней не в наличии или отсутствии шипов как принято считать. Разница в основном в составе резины и в рисунке протектора.
Те, кто решил купить шины должны знать основные отличия зимней и летней резины. Материал, из которого изготавливают зимние шины, обладает более сильной эластичностью и не теряют ее даже при очень низких температурах. Сцепления со скользкой дорогой у зимних колес лучше, а вот с сухим асфальтом хуже. Зимние колеса имеют более высокий профиль и меньшую ширину, чем летние. За счет этого проходимость по снегу улучшается, и машина становится устойчивой и не уйдет в занос. Для улучшения очищения снега из под колес на зимней шине делается глубокий рисунок протектора. Слякоть и грязь попадая в «канавки» буквально вылетает из под колес обеспечивая хорошее сцепление с дорогой. Если купить колесо одного класса, но на разные сезоны они будут отличаться в размерах, это нормально. Шины для зимы будут выглядеть более угловатыми, и напоминать прямоугольник.
В последнее время можно купить резину с так называемым «объемным» ламелированием. Ламели специально наносятся таким образом, чтобы во время резкого торможения или старта, в зоне соприкосновения колеса и земли нагрузка деформировала протектор так, чтобы обнажились острые кромки скрытые внутри. Они то и обеспечат хорошее сцепления именно в тот момент, когда это особенно необходимое. Все эти новые технологии позволяют сократить тормозной путь, уменьшить шум в салоне и не уйти в занос на ледяной дороге. Так, что преимущество зимней резины именно зимой налицо.
При покупке зимней резины ее надо обязательно обкатать. Если зимняя резина без шипов на ней надо проехать на скорости 70-80 км. в час примерно 100 км., а на шипованной резине 300 км. на скорости не больше 60 км в час. Обязательно надо воспользоваться услугой развал-схождение, это влияет на хорошую управляемость машины. Важно следить за давлением в шинах, это продлит их срок службы. Стиль вождения на зимней резине должен отличаться от летнего сезона, так как сами по себе шины не обеспечат 100 % безопасность. Скорость зимой лучше уменьшить на весь «скользкий» сезон.
Не стоит экспериментировать, обувая машину в разные типы шин: спереди летние, задние зимние и т.п. Для машины важно, чтобы все четыре колеса были обуты в одинаковые колеса. Исключением может быть лишь задние колеса с цепью.
Источник: www.koleso-ua.com