.jpg)
С 1 сентября московские таксисты будут передвигаться по отдельным, выделенным для них полосам. Такси в этом смысле будут приравнены к общественному транспорту. Кроме того, для такси оборудуют отдельные парковки. Как сообщает сайт http://oldtaxi.ru, об этом рассказал временно исполняющий обязанности мэра Москвы Сергей Собянин.
Это беспрецедентный шаг со стороны московских властей по отношению к таксистам. Но право двигаться по этой специальной полосе будут иметь не все машины, нацепившие желтые шашечки. Во-первых, необходима лицензия на осуществление такой деятельности. Так что бомбилам промчаться с ветром не светит. Кузов машины обязательно должен быть желтого цвета. Кроме того, на таком такси должны быть специальные номера. Как отметил Собянин, их уже выдают в ГИБДД.
Также обязательно автомобиль должен быть оборудован датчиком ГЛОНАСС и счетчиком-таксометром. По поводу датчика, правда, возникают вопросы: куда передавать данные с них, сколько они стоят сами и сколько их обслуживание, а также насколько надежны. Но тут, как говорится, проблемы индейцев шерифа не волнуют. С 1 января 2014 года мэрия велела всем в обязательном порядке обзавестись этими самыми датчиками.
Также рассказал Сергей Собянин и о парковках для такси. По его словам, уже в ближайшее время в Москве оборудуют 460 таких парковок, сто из них будут в пределах Бульварного кольца. Останавливаться там смогут исключительно такси. Если же кто пожелает нарушить это правило, заплатит штраф 3 тысячи рублей.
Как сообщил врио мэра Москвы, в столице работают 55 тысяч такси, а лицензию на это имеют лишь 35 тысяч. Мэр пожелал, чтобы количество лицензированных таксистов возросло хотя бы до 40 тысяч. Надо сказать, что московские власти активно ведут борьбу с нелегалами. Только на этой неделе на штрафные стоянки отправились 2,5 тысяч автомобилей бомбил.
Правда, многие подозревают, что такие привилегии для такси – это ущемление прав других автолюбителей. Ведь волей-неволей, опаздывая, человек согласится заплатить такси и поехать быстрее, чем стоять в пробке на своем личном автомобиле. Говорят и о том, что вначале нужно повысить уровень самих водителей такси. В любом случае вряд ли эти комментарии повлияют на уже принятое решение. И начиная с 1 сентября кто-то будет нестись по выделенной полосе, а кто-то с завистью смотреть им вслед.