В России снизился рост производства в области машиностроения. Суммарный рост производства в трех наиболее прогрессивных областях составил 7,6%. Это практически в два раза, чем годом ранее. Но в других отраслях обрабатывающего сектора производства показатели еще ниже.
На такой итог повлияли два фактора. Во-первых, снизился спрос на оборудование, под которое выделяются инвестиции. С другой стороны, выросла потребность в продукции машиностроения, предназначенной для конечного потребителя. Этот второй фактор и компенсировал негативное воздействие первого.
На потребительском рынке наблюдался спрос на легковые автомобили. В 2012 году их производство возросло на 13%, достигнув показателя два миллиона штук. Причем высокими были и выпуск автомобилей, и их продажи. Это, в частности, объясняется тем, что банки охотно дают кредиты под покупку машин и крупной бытовой техники.
А вот производство машиностроительной инвестиционной продукции снижается. Это сельскохозяйственная техника – трактора и комбайны для уборки зерна, а также паровые и газовые турбины, станки деревообрабатывающие для малого бизнеса, кузнечно-прессовые машины, металлургическое и строительное оборудование.
В противовес растет производство техники для железных дорог. Более чем на 13% увеличился выпуск грузовых вагонов, составив рекордное количество – 70 тысяч штук. Правда, такой рост можно объяснить в том числе неэффективным использованием уже существующих вагонов. Во второй половине года на рынке образовался избыток. Вагонный парк у компаний растет быстрее, чем объемы перевозок. К концу года на рынке образовался избыток 240 тысяч вагонов. Это четвертая часть всего парка. Спрос соответственно начал сокращаться, и в декабре уже наблюдался спад производства. Также снизился выпуск и другой железнодорожной техники.
Тот же декабрь был не лучшим и для автомобилестроителей – темпы роста составили всего 0,8%. Эксперты предполагают, что в преддверии нового года производители решили разгрузить свои склады, не испытывая оптимизма по поводу будущего.
Есть предположения, что 2013 год будет для машиностроения самым нелегким. По оценкам специалистов, потребительский спрос снизится, так как банки не будут кредитовать население так охотно, как ранее. Эксперты дают прогноз роста производства в машиностроении порядка 4% в 2013 году.